오토스토어는 자동 창고 시스템으로, 특유의 모양과 보관 밀도로 인해 큐브 기반의 스토리지(Cube-Based Storage)라고도 알려져있습니다. 오토스토어 설계의 특징은 선반에 물품을 보관하는 기존 방식에서 발생할 수 있는 과도한 공간을 모두 제거한다는 것입니다.
오토스토어는 단 5가지의 모듈로 구성되며, 알루미늄 그리드(Grid) 내에 마치 블록처럼 차곡차곡 쌓여있는 빈(Bin) 내부에 품목이 보관됩니다. 로봇이 시스템 지시에 맞춰 상단의 트랙을 따라 이동하며 지속적으로 빈을 밑에서 끌어올리고 인출하여 포트(워크스테이션)에 전달하면, 직원이 주문 풀필먼트를 위해 포트에 있는 재고에 접근합니다. 그 후 로봇이 빈을 다시 그리드로 반환하는 과정을 거칩니다.
이렇게 빠르고 정확하면서 효율적으로 작동하는 오토스토어 시스템을 활용하면 각 기업에서 고객이 원하는 물류 시스템을 구축하는 데 필요한 안정성을 확보할 수 있습니다.
대부분의 오토스토어 모듈은 섭씨 2도~35도(화씨 35.6도~95도)의 온도 범위에서 작동하도록 승인되었습니다.
개별 모듈의 작동 온도 범위에 대한 정보는 해당 모듈의 제품 페이지 기술 사양 섹션에서 확인하실 수 있습니다.
가능합니다. 오토스토어는 정상 작동 중에도 시스템 확장이 가능합니다. 이러한 확장은 작동 시스템에 로봇, 포트, 빈을 추가하는 것을 포함하거나, 또는 그리드 자체를 확장할 수도 있습니다.
높은 확률로 가능합니다. 당사는 오토스토어 시스템과 WMS(피킹, 입고, 포트 작업) 간의 커뮤니케이션을 위한 다양한 표준 인터페이스(API)를 제공합니다.
오토스토어 관련 교육을 받은 슈퍼 유저만 현장에 있으면 됩니다. 오토스토어 시스템을 사용하면서 다른 작업(예: 피킹 교대 근무 리더)을 수행할 수 있는 직원이 주로 슈퍼 유저에 해당됩니다.
당사는 직접적인 프로젝트에는 관여하지 않습니다. 최종 고객과 관련된 모든 프로젝트는 당사의 유통 협력업체 네트워크에서 처리합니다. 이용 가능한 현지 유통업체가 없거나 특수한 산업 분야에 해당되는 등 특별한 경우, 당사에서 최종 고객의 전체 프로젝트를 처리할 수 있습니다.
맞습니다, 장애 발생을 포함한 모든 활동들이 기록되며 추적이 가능합니다. WMS에서 Log Publisher를 통해 모든 빈을 추적할 수 있습니다. 빈의 내용물을 유지하고 모든 중요한 데이터를 백업하는 일은 고객의 WMS에서 담당해야 합니다.
모든 오토스토어 포트는 여러 가지 안전 조치가 탑재되어 있습니다. 비상 정지 버튼, 가드, 안전 해치 등의 안전 조치가 통합되어 있으며, 포트에 따라 구체적인 조치는 다를 수 있습니다. 이를 통해 안전한 작동을 보장하며, 끼임 사고를 미연에 방지합니다.
빈이 교환되는 동안 누군가가 포트에 손을 넣는 경우, 안전 정지 기능이 트리거되어 포트가 즉시 모든 동작을 멈추고 비상 정지 기능을 활성화하여 포트가 안전하게 사용될 수 있도록 보장합니다. 안전 해치가 도입된 포트의 경우, 안전한 작동을 보장하기 위해 빈의 피킹 준비가 완료된 경우에만 안전 해치가 열립니다.
A 16-Bin installation in height with a 30 kg (66 lb) load per Bin requires 2,000 kg/sqm (409 lb/sf).
탑재되어 있지 않습니다. 다만, 오토스토어 시스템을 보호할 수 있는 몇 가지 솔루션이 존재합니다(예: 스프링클러). 자동화된 스프링클러 시스템을 위해 권장되는 설계는 사용합니다. 자동 스프링클러 시스템의 설계 권장 사항은 FM Global Data Sheets 8-34, NFPA13, EN12845, VdS CEA 4001와 같은 표준을 기반으로 합니다. 화재 안전성 및 화재 보호를 포함하여 제품 안전성과 관련된 더 자세한 정보를 확인하시려면 당사의 e-book:"미래를 위한 테스트: 제품 안전" 을 참조하십시오.
오토스토어 표준은 빈 하나당 최대 30kg(66파운드)의 무게를 적재하는 것입니다. 추가적인 개발은 수요와 시장 상황에 달려있습니다.
이러한 효율성 향상의 경우, 피킹 속도의 전후 비교, 오류 감소율, 보관 구역 감소 등 계산에 영향을 미치는 요소가 많기 때문에 케이스 별로 다릅니다.
가능합니다. 같은 높이의 층을 기준으로 각 그리드의 상단이 평평하기만 하면 설치가 가능합니다.
설치 가능합니다. 빈 리프트 그리드 투 그리드(G2G) 구성을 사용하면 서로 다른 층에 설치된 그리드 간에 빈을 운반할 수 있습니다.
빈 리프트(Bin Lift)는 현재 유럽연합, 미국, 캐나다, 한국, 일본, 중국, 이스라엘, 파나마, 세르비아 및 우루과이에서만 사용할 수 있습니다.
당사는 더 많은 국가에서 해당 제품을 승인받기 위해 노력하고 있습니다. 일부 국가의 경우 승인을 받는 데 시간이 더 오래 걸릴 수 있습니다.
아닙니다. 오토스토어는 기둥, 파이프, 벽과 같은 장애물을 피하여 그 주위에 설치하도록 설계가 가능합니다.
단일/더블 그리드: 넓은 그리드 방향으로 705mm(27.8인치)이며, 좁은 그리드 방향으로는 480mm(18.9인치)입니다.
더블/더블 그리드: 넓은 그리드 방향으로 705mm(27.8인치)이며, 좁은 그리드 방향으로는 505mm(19.9인치)입니다.
사용할 수 있습니다. 습도가 지속적으로 낮게 유지되는 등 환경이 일정하다면 냉장 창고에서 최저 섭씨 2도(화씨 35도)까지 오토스토어 모듈을 사용할 수 있습니다(모듈의 작동 습도는 비응축 기준 40~90%입니다).
사용할 수 없습니다. 섭씨 2도(화씨 35도) 미만의 환경에서 오토스토어 시스템을 사용하는 것은 승인 받지 않았습니다.
그렇습니다. 산업 표준에 따른 요구 사항이 있습니다. 자세한 내용은 당사 팀 또는 귀사의 오토스토어 통합을 담당하는 협력업체에게 문의하십시오.
표준 리드 타임은 구매 시점부터 당사 공장에서 귀사로 배송될 때까지 20주가 소요됩니다. 이는 전 세계 공급망 상황 및 배송 가능 여부에 따라 변경될 수 있습니다.
사용할 수 있습니다. 실제로 오토스토어 시스템은 원래 전자 부품 기업에서 사용하도록 설계되었습니다. 또한 오토스토어 빈은 PP-ESD(폴리프로필렌-정전기 방지) 소재로도 이용이 가능합니다.
오토스토어 모듈은 IP20 방수/방진 등급만을 갖추고 있으며, 클린룸 환경에서의 사용은 승인되지 않았습니다.
오토스토어 시스템은 작동하는 내내 빈을 준비하여 빈의 전달 시간을 지속적으로 최적화하며, 이를 통해 주문을 완료하는 데 걸리는 시간이 최소화됩니다.
제품 요청에 따른 자연스러운 분포로 인해 가장 많이 찾는 빈이 상단에 위치하게 되지만, 그리드 최하단(16층)에 위치한 빈도 인출하는 데 단 3분 36초밖에 걸리지 않으며, 여기에 로봇 이동 시간이 추가됩니다.
그리드 아래에 위치한 빈을 인출하는 경우, 시스템에서 피킹이 가능한 다른 빈으로 로봇을 보내 포트를 열게 하므로 피킹 작업의 효율성 및 성능이 극대화되고 워크플로우가 중단되지 않도록 보장됩니다.
MTBF(장애 발생 간 평균 시간)는 시스템 오류 발생 사이의 평균 시간이며 시스템 안정성을 나타내는 매개변수로 사용됩니다. 오토스토어 시스템의 MTBF는 로봇이 실행되는 전체 시간을 총 시스템 고장 횟수로 나누어 계산됩니다.
MTBF의 정확한 측정은 근무 시간, 온도, 빈의 평균 적재량 및 기타 상황에 따라 크게 달라지기는 하지만, 오토스토어의 고객들은 3,000시간이 넘는 MTBF를 달성하였습니다.
당사는 시스템 성능을 개선하고자 지속적으로 노력하고 있으며 당사 고객들의 가동 시간을 높이기 위한 새로운 방법을 계속 찾고 있습니다.
모듈이 어긋나는 경우 다음과 같은 절차로 진행될 수 있습니다:
야간 준비 작업은 고객이 그 다음 날 주문을 처리하는 데 필요한 빈의 수를 전부 또는 일부 파악하고 있는 경우 실시할 수 있는 전략입니다. 주문을 처리하기 전날 저녁에 주문 품목이 시스템에 이미 있을 경우 야간에 빈을 미리 꺼내놓음으로써 고객이 이점을 누릴 수 있습니다.
더 많은 빈을 파악할 수록 전날의 야간 준비 작업이 수월해지고 새로운 빈을 더 효과적으로 배포할 수 있습니다. 야간 준비 작업은 로봇이 밤에 충분히 충전될 때 가능합니다. 야간 작업 간 문제 발생에 대비하여 현장에 슈퍼 유저를 배치해야 할 수도 있습니다.
오토스토어의 전력 소비는 동급 최고 수준의 뛰어남을 자랑합니다. 한 고객이 비교한 바에 따르면 오토스토어는 미니 로드와 비교할 때 10~15% 수준의 에너지만을 사용합니다. 10개의 로봇을 갖춘 시스템은 진공 청소기 하나와 동일한 양의 에너지를 필요로 합니다.
우리는 일본, 미국, 이탈리아 와 같은 국가에 시스템을 가지고 있습니다. 일반적인 승인, 테스트 또는 인증서는 없습니다. 현지 유통 업체는 현지 요구 사항을 처리합니다.
당사는 2019년 1월과 2월에 미국에서 내진 테스트를 실시한 바 있습니다.
더블/더블 그리드(DDG)는 미래에 대비한 성능을 입증받았으며 모든 신규 시스템에서 사용할 수 있습니다. 고객이 선호하거나 기존 시스템의 확장이 필요한 경우에는 단일/더블 그리드(SDG)를 계속 제공해드리고 있습니다.
당사는 고객의 시스템 규모에 관계 없이 모든 고객에게 동일한 가치를 전달하는데 중점을 두고 오토스토어 시스템의 성능을 지속적으로 개선하고 있습니다. 이러한 개선의 일환으로 솔루션의 하드웨어와 소프트웨어를 모두 최적화하기 위해 노력하고 있습니다.
당사의 표준 오토스토어 인터페이스는 관심 있는 모든 WMS 공급업체에게 열려있습니다. 오토스토어와 연결되는 인터페이스를 개발하기 위해서는 이해 당사자 간 NDA 계약(기밀유지계약)을 체결해야 합니다.
현재 당사는 SAP, Red Prairie 등과 인터페이스가 구축되어 있습니다.
당사는 오토스토어의 IP(지적재산권) 확보를 위해 지속적으로 신규 특허 출원을 하고 있습니다.
가능합니다. 오토스토어 시스템에 이미 전송된 작업이나 작업 그룹을 변경할 수 있습니다. 하지만 오토스토어 시스템에서 이미 해당 빈을 준비하기 위해 로봇을 활용하고 있을 수 있기 때문에, 작업 내용을 변경할 경우 시스템의 속도와 효율성에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
당사는 오토스토어 로봇뿐만 아니라 당사 로드맵에 있는 다른 항목들 또한 지속적으로 개발하고 있습니다. 당사는 새로운 시장 수요를 충족하기 위해 끊임없이 혁신하고 있습니다.
오토스토어는 당사의 오토스토어 대리점(파트너) 네트워크를 통해 배포됩니다. 하지만 컨설턴트가 당사 대리점(파트너) 중 한 곳과 협력하는 것은 가능합니다. 컨설턴트는 새로운 프로젝트 생성 단계에서 미국과 독일의 시스템 설계 팀 및 비즈니스 개발 팀과 협력할 수 있습니다. 또한 당사는 컨설턴트에게 시스템 설계 교육을 제공할 수 있습니다.
2.4 GHz: AP당 로봇 30대까지(최대 50대)/표준 범위 원 25m 반경(최대 50m).
유럽 내 구형 시스템: 433MHz: AP당 로봇 30대까지/표준 범위 원 25m 반경(최대 50m).
미국 내 구형 시스템: 915MHz: AP당 로봇 30대까지(최대 50대)/표준 범위 원 25m(최대 50m).
케이스 별로 다릅니다. 각 시스템을 설치하기 위해서는 최소 2개의 액세스 포인트가 필요합니다. 특별한 경우 건물의 구조로 인한 위험 지역(black spot)을 방지하기 위해 액세스 포인트가 추가적으로 필요할 수 있습니다.
빈이 16층으로 쌓여있는 설치물의 경우, 최소 3분 36초가 소요됩니다(작업 실시 후에 정리하는 데 추가로 3분 36초가 소요됩니다).
그러나 이러한 디깅(Digging) 프로세스는 일반적으로 백그라운드에서 사전에(빈이 요청되어 포트로 제공되기 전에) 실시됩니다.
아닙니다. 오토스토어의 소프트웨어 모듈 XHandler가 시스템 중단 없이 로봇에 발생한 오류 상황을 해결하려고 노력할 것입니다. 문제를 자동으로 해결할 수 없는 경우, 제어 소프트웨어가 일시적으로 문제가 발생한 구역을 격리할 수 있으며, 이 때 시스템은 작동을 계속 유지하게 됩니다. 시스템 작동 중단은 최후의 수단으로만 사용됩니다.
오토스토어 시스템 내에서 화재가 발생하여 불이 번질 가능성은 제한적입니다. 이는 당사가 오토스토어의 고유한 빈 설계와 결합된 그리드 내에 빈을 쌓는 방식 때문입니다. 당사는 지난 10년 동안 화재에 대비하여 특별히 신중하게 설계하고 테스트해왔습니다.
그렇습니다. 당사는 지난 10년 동안 수차례 화재 테스트를 실시하였습니다. 당사는 전반적인 위험을 줄이기 위해 지속적으로 개선하고 있습니다.
많은 국가에서 스프링클러에서 나오는 물이 창고 시스템에 들어갈 수 있도록 빈에 구멍이 뚫려 있기를 원합니다. 하지만 오토스토어 시스템은 산소 부족으로 인해 화재 발생 속도가 굉장히 느리며, 스프링클러 시스템이 화재를 진압하거나 제어할 수 있다는 것이 입증되었습니다. 이것이 빈에 구멍이 없는 이유 중 하나입니다.
오토스토어는 보관 밀도가 높은 설계 덕분에 브라운필드 위치 또는 공간이 제한적인 다른 장소에서 보다 효율적으로 공간을 활용할 수 있습니다. 오토스토어는 큐브 설계를 활용하여 품목 간의 공간을 압축하기 때문에, 보관 면적이 최대 75%까지 자동으로 줄어드는 솔루션이 제공됩니다. 이러한 특성 덕분에, 현재 위치에 계속 머무르고 싶거나 고객에게 더 가까운 건물로 이전하고자 하는 경우(최종단계 배송) 효과적인 선택지가 될 수 있습니다.
그리드의 특정 부분에 국한되지 않고 유연하게 이동하는 로봇을 갖춘 큐브 스토리지 그리드 설계 덕분에 빈의 개수가 많은 프로젝트에서도 높은 효율성을 발휘할 수 있습니다.
오토스토어 솔루션은 큐브 스토리지 설계 덕분에 효과적으로 도난을 방지할 수 있습니다. 맨 위층의 레이어만 외부인의 접근이 가능한 데다가 이마저도 쉽게 접근할 수는 없으며, 카메라로 모니터링이 가능합니다. 또한 빈이 보관하고 있는 내용물을 밖에서 확인할 수 없으며, 그리드 내에 빈이 아주 빼곡하게 쌓여 보관됩니다. 어떤 품목이 어떤 빈에 있는지는 오토스토어 시스템만이 그 기록을 갖고 있으며, 모든 빈의 이동을 기록하는 감사 추적을 통해 추적이 가능합니다.
오토스토어 솔루션은 세련되고 우아한 디자인을 갖추었습니다. 오토스토어 로봇은 R5의 경우 소음이 70db에 불과할 정도로 조용하게 작동하며, B1의 경우는 그보다 훨씬 더 조용합니다. 이 때문에 오프라인 매장 내부 또는 도서관에 설치하기에 적합합니다.
오토스토어는 평균적으로 20~26주의 기간만 있으면 손쉽게 설치가 가능하며, 이는 대부분의 통로 기반 솔루션보다 약 50% 더 짧은 기간입니다.
오토스토어는 미래에 대비할 수 있으며 작동하는 동안에도 확장이 가능하기 때문에 전자 상거래 기업과 같이 빠르게 성장하는 기업들이 주문 처리량을 늘려야 하는 경우에 특히 더 적합합니다.
오토스토어 확장은 로봇, 포트 및/또는 빈을 추가하여 용량과 처리량을 늘리는 것부터 추가 저장 공간을 위한 그리드 확장에 이르기까지 다양한 방식으로 이루어질 수 있습니다. 기존의 창고 운영을 중단하지 않고 고객이 오토스토어에서 기대하는 것과 동일한 수준의 신뢰성(가동 시간), 성능, 안정성 및 사용성을 유지하면서 오토스토어를 확장할 수 있습니다. 일부 고객은 벌써 8번째 시스템 확장을 진행하고 있습니다.
가능합니다. 오토스토어 시스템은 기존 모듈을 포함하여 대대적으로 작동을 중단하지 않아도 이전이 가능합니다.
모든 구성요소가 재사용 품질 요건을 충족해야 오토스토어 시스템을 재사용할 수 있다는 점에 유의하시기 바랍니다.
그렇지 않습니다. 레드 라인은 소프트웨어 등의 새로운 업데이트와 개발을 통해 오토스토어 제품 포트폴리오의 핵심적인 부분으로 남아있을 예정입니다.
소프트웨어 인터페이스가 동일하게 유지되므로 특별히 바뀌는 점은 없습니다.
그렇지 않습니다. 블랙 라인과 레드 라인은 서로 처리하는 물동량이 다르기 때문에 어떤 종류가 더 적합한지 여부는 같은 산업 내에서도 다를 수 있습니다.
레드 라인과 블랙 라인은 동일한 기술 플랫폼을 기반으로 구축되었기 때문에 비슷한 수준의 안정성을 가질 것으로 예상됩니다.
가능합니다. 다음과 같은 몇 가지 중요사항을 확인하시기 바랍니다:
오토스토어™는 모든 창고 및 풀필먼트 센터에 맞춰 설계됩니다.
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